ZNOJMO: Ulice Melkusova
Na ulici Melkusova bude od pondělí uzavírka. Opraví se povrch silnice a vznikne nový přechod pro chodce.
Od 21. září do 18. října 2026 bude kvůli stavebním pracím postupně uzavřena ulice Melkusova. Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje zde opraví povrch vozovky a upraví kanalizační a vodovodní šachty. Součástí prací bude také vybudování zálivu pro zastávku MAD a především dlouho plánovaného přechodu pro chodce u krytého bazénu. Přechod bude doplněn ochranným ostrůvkem, který zvýší bezpečnost chodců v této frekventované části města.
Uzavírka bude rozdělena do dvou etap a ovlivní také provoz městské autobusové dopravy:
I. etapa: 21. 9. – 11. 10. 2026
Uzavřen bude úsek od křižovatky s ulicí Dukelských Bojovníků po křižovatku ulic Konráda Oty a Krapkova u plovárny Louka. Autobusy MAD linek 802 a 809 pojedou po objízdné trase ulicemi Krapkova, K Náhonu a Dukelských bojovníků.
Dočasně nebudou obsluhovány zastávky: Melkusova, plavecký bazén a Melkusova, Plovárna Louka.
Náhradní obousměrná zastávka bude umístěna v ulici Krapkova.
II. etapa: 12. 10. – 18. 10. 2026
Uzavřen bude navazující úsek od ulice Za Plovárnou po křižovatku s ulicí Loucká. Autobusům linek 802 a 809 bude po většinu této etapy umožněn průjezd uzavřeným úsekem, takže pojedou po své běžné trase a obslouží všechny zastávky.
Objízdná trasa
Objížďka bude v obou etapách vedena přes Nový Šaldorf. Trasa bude platit v obou směrech.
Změna o víkendu 17. a 18. října
V sobotu 17. října a v neděli 18. října bude úsek uzavřen také pro městskou autobusovou dopravu. Tyto dny nebudou obsluhovány zastávky: Melkusova, plavecký bazén; Melkusova, Plovárna Louka; Nový Šaldorf, u bytovky; Nový Šaldorf–Sedlešovice, Sedlešovice. Linka 802 pojede přes zastávky Dukelská, sídliště a Dukelská, u mostu, odkud bude pokračovat směrem na Oblekovice a Nesachleby po své obvyklé trase. Linka 809 obslouží zastávky Dukelská, u mostu; Šatovská, u staré školy a Nový Šaldorf, autosalon, poté bude pokračovat po své běžné trase.
Prosíme řidiče i cestující MAD o trpělivost a aby v uvedeném období počítali s dopravními omezeními a věnovali pozornost dočasnému dopravnímu značení.
Podrobné informace k uzavírce najdete zde:
https://www.znojmocity.cz/uzavirka%2Dsilnice%2Diii%2D41318%2Dul%2Dmelkusova/d-111719/p1=96475
Parkování bydlících
Občané bydlící na ulici Melkusova, Za Plovárnou a Aninská mohou po dobu uzavírky využít vyhrazeného parkování u Městské plovárny Louka a také travnatý plac, kde stává cirkus, mezi školou ul. Klášterní a sídlištěm na Aninské.
Zdroj: Město Znojmo.
ZNOJEMSKO: Přestavba I/53
Ředitelství silnic a dálnic zahájilo přestavbu více než 20 km silnice I/53 Lechovice až Pohořelice. Vzniknou 4 úseky v režimu 2+1, 5 mimoúrovňových křižovatek a nový stoupací pruh.
Stavba výrazně zvýší bezpečnost a plynulost dopravy mezi Znojmem, D52 a Brnem.
Zprovoznění - srpen 2029.
Významná komunikace I/53 propojuje dálnici D52 u Brna se silnicí I/38 a navazuje na mezinárodní tahy směrem do Rakouska i na Jihlavu a Prahu.
Cílem stavby je zvýšit bezpečnost i plynulost dopravy. Projekt počítá s výstavbou mimoúrovňových křižovatek tam, kde to umožní podmínky, a na ostatních významných křižovatkách s doplněním samostatných odbočovacích pruhů a připojovacích klínů. Díky úpravám bude odbočování bezpečnější, provoz plynulejší a přibližně na 70 % trasy vzniknou podmínky pro bezpečné předjíždění.
Součástí stavby bude vybudování osmi mostů na hlavní trase, deseti nadjezdů a mostů na navazujících komunikacích, jednoho železničního mostu i podchodu pod tratí. Projekt zahrnuje také pět mimoúrovňových křižovatek, dvě protihlukové stěny o celkové délce 518 metrů, pět ochranných stěn, přeložky a úpravy silnic nižších tříd i místních a účelových komunikací a devět drážních objektů včetně přeložky železniční trati.
Zdroj: Ředitelství silnic a dálnic.
3. prosince 2025
ZNOJMO: Znojmo obchvat I.
Ředitelství silnic a dálnic podalo žádost o územní rozhodnutí a stav. povolení k dostavbě severního obchvatu Znojma. Finišuje se s podklady pro soutěž na zhotovitele. Jde o zbývajících 750 m mezi I/38 a I/53 (Jihlava/Brno). Stavbu Znojmo obchvat I. chtějí zahájit příští rok.
Dopravní význam stavby
Stavba I. části obchvatu je součástí souboru čtyř staveb severního silničního obchvatu města Znojma. Poslední etapu výstavby obchvatu bude tvořit stavba „Znojmo obchvat IV“. Po dokončení bude obchvat sloužit především k odklonu tranzitní dopravy mimo město Znojmo, což bude mít vliv na bezpečnost silničního provozu a zlepšení životního prostředí v celém městě. Vybudováním obchvatu dojde také ke zvýšení plynulosti dopravy a tím i k úspoře nákladů a snížení emisí.
Silnice I. třídy I/38 je po silnicích I/11 a I/35 třetí nejdelší na území Česka. Spojuje města Česká Lípa, Mladá Boleslav, Nymburk, Kolín, Kutná Hora, Havlíčkův Brod, Jihlava, Znojmo a pokračuje dále do Rakouska. Celková délka silnice je 256 km.
V předmětném území je silnice I/38 frekventovanou spojnicí Jihomoravského kraje s Rakouskem. Cesta přes Znojmo po silnici I/38 patří hlavně v létě mezi hlavní trasy pro občany z Česka a Polska při cestě k moři do Chorvatska a Itálie. Denně městem projede až dvaadvacet tisíc aut, což způsobuje rozsáhlé dopravní komplikace a nesnesitelné životní podmínky. Po zpoplatnění cesty do Rakouska z Pohořelic na Mikulov pro kamiony navíc míří do Znojma ve velkém také nákladní auta.
Umístění a popis stavby
Předmětem stavby je přeložka silnice I/38 v celkové délce 3037 metrů, v kategorii S 11,5/90. Součástí realizace je výstavba čtyř železobetonových mostů o celkové délce 150 metrů. Dále jsou v rámci stavby realizovány úpravy dotčených silnic II. a III. třídy, polních cest a přeložky inženýrských sítí. Podél zástavby určené k trvalému bydlení vznikne protihluková clona délky 116 m.
V celém úseku je trasa přeložky situována v extravilánu. Území je mírně kopcovité. Zábor stavby se týká převážně soukromých zahrad a zemědělských pozemků, čímž byly vyvolány demolice řady zahradních chat, respektive zemědělských účelových zařízení v zahradách.
Začátek přeložky je těsně před mostem přes potok Leska. Konec přeložky I. stavby je v km 3,037, kde provizorně navazuje na silnici II/399. Začátek úseku plynule navazuje na živičný povrch končící silnice I/53 směrem na Brno jak směrově, tak výškově. Konec přeložky je v mírném zářezu z důvodu nadjezdu silnice II/399.
Přeložka silnice II/413 je navržena v prostorové úpravě s částečnou přestavbou již vybudovaného úseku. Křížení silnice I/38 a silnic II/413, III/4121, včetně železniční trati Břeclav–Znojmo, je navrženo mimoúrovňové. Suchohrdelská ulice, železniční trať a silnice III/4121 jsou vedeny ve spodní úrovni. Silnice II/399 je provizorně úrovňově napojena na hlavní trasu tak, aby si pokračování silnice I/38 ve druhé stavbě nevyžádalo rozsáhlé bourací práce. Definitivní přeložka silnice II/399 bude součástí II. stavby, kde je vedena nadjezdem nad silnicí I/38 s návrhem indirektních ramp.
Obousměrná větev mimoúrovňové křižovatky Suchohrdelská se nachází ve východním kvadrantu. Jednosměrná direktní větev ve směru Jihlava–Družstevní ulice je v kvadrantu západním. Maximální výsledný podélný sklon této větve (8%) je vyvolaný snahou o směrovou návaznost na oblouk mostního objektu na silnici II/413. Jednopolový mostní objekt z prostých nosníků má šířkové uspořádání čtyřpruhové – dva jízdní pruhy + jeden odbočující a jeden připojovací. Těsně před mostem je pravý jízdní pruh navržen jako stoupací pruh pro pomalá vozidla.
V dalším průběhu trasa přeložky mimoúrovňově kříží trať Břeclav–Znojmo. Návrh mostního objektu předpokládá realizaci druhé koleje a elektrifikaci tratě.
Od začátku úseku až po křižovatku se silnicí III/4121 dochází k dotčení většího množství zahrádek a k demolicím několika zahradních objektů. Křižovatka se silnicí III/4121 je navržena jako mimoúrovňová s jednopólovým mostem bez propojení obou tras. Obchvat dále pokračuje poměrně členitým územím, převážně po zemědělských pozemcích.
Stavba dále zahrnuje přestavbu stávající okružní křižovatky na silnici II/412 a II/413 na čtyřramennou turbookružní křižovatku o vnějším průměru 55,8 m.
Kompletní informace v PDF zde:
https://letaky.rsd.cz/media/stavba/717/leaflet/infoletak_s38-znojmo-obchvat-I.pdf
Zdroj: Ředitelství silnic a dálnic.