ČESKÉ BUDĚJOVICE - ČESKOKRUMLOVSKO - PÍSECKO: Budějcké párobraní
Budějcké párobraní s lokomotivou Všudybylkou. Pojeďte si užít Budějcké párobraní.
V pondělí 6. července se můžete vydat z Českých Budějovic na nostalgickou projížďku jihočeskou krajinou po dvou atraktivních trasách.
Parní vlak pojede nejprve přes Velešín a Kaplici do Rybníka a zpět a odpoledne se s ním můžete vypravit z jihočeské metropole do Protivína.
Na první jízdu se parní vlak vydá z českobudějovického nádraží v 10:18 a přes Včelnou, Kamenný Újezd u Českých Budějovic, Holkov a Velešín dojede ve 11:21 do Kaplice. Přesně v poledne bude parní vlak pokračovat z kaplického nádraží a po zastávkách v Omlenici a Bujanově dorazí do stanice Rybník ve 12:25.
Na zpáteční cestu po stejné trase se parní vlak vypraví z Rybníka ve 12:52. K nástupišti na českobudějovickém nádraží přijede nostalgický vlak v 15:31.
Parní vlak však v Českých Budějovicích dlouho nezůstane. Už za devět minut (odj. 15:40) má plánovaný odjezd z českobudějovického nádraží a tentokrát se vypraví přes Hlubokou nad Vltavou, Zliv, Dívčice a Číčenice do Protivína, kam přijede v 16:54.
Historický vlak poveze parní lokomotiva Všudybylka (354.195), vyrobená v roce 1925. Tyto lokomotivy byly nejen rychlé (až 90 km/h), ale také úsporné a spolehlivé. Parní lokomotiva 354.195 dojezdila koncem 70. let 20. století a v současné době je udržována jako funkční exponát v železničním muzeu v Lužné u Rakovníka.
Podrobnosti o akci a nákup jízdenek zde:
Zdroj: České dráhy.
PACOV: Vymalováno
Aktuální informace od Správy železnic - A je vymalováno! V Pacově už je vše, jak má být.
Aktuální fotografie
Vyjádření Správy železnic k opravě budovy v Pacově z 26. února 2026:
V návaznosti na opravu nádražní budovy v Pacově by se Správa železnic chtěla jménem nového šéfa Tomáše Tótha veřejnosti omluvit za výsledek, který je jednoznačně velice sporný. Na nápravě, která se netýká pouze barevnosti budovy, už začala Správa železnic pracovat.
Dalším komplexním řešením, kterým chce Správa železnic do budoucna předcházet podobným situacím, je zřízení centrální komise složené z odborníků z oblasti architektury a stavebnictví. Tato komise připraví jednotnou metodiku vztahující se k opravám a rekonstrukcím nádražních budov, její přístup bude individuální a citlivý s ohledem na danou lokalitu. Zároveň bude komise odborně dohlížet na celý proces oprav.
Nádraží po dokončení oprav
V případě nádražní budovy v Pacově dojde k okamžité nápravě, jak potvrzuje architektka Petra Böhmová ze Správy železnic: „Nyní mám u sebe všechny potřebné podklady, včetně těch historických. Změníme barevnost budovy, která bude více respektovat původní vzhled, a také změníme podobu rampy, která zajišťuje bezbariérový přístup do budovy.“ Tyto úpravy proběhnou během následujících týdnů.
Zdroj: Správa železnic.
TÁBOR - BECHYNĚ: Křižíkova Elinka
Legendární Křižíkův elektromotorový vůz Elinka opět vyjíždí na trať.
Národní technické muzeum zve všechny příznivce železniční historie, technických památek i rodiny s dětmi na tradiční letní nostalgické jízdy po trati Tábor–Bechyně, první elektrifikované železniční trati u nás. V rámci akce „Léto na Bechyňce aneb S nostalgií po Křižíkově dráze“, kterou pořádají České dráhy, vyjede i letos o prázdninových sobotách historický elektrický vůz M 400.001 „Elinka“, jeden z nejcennějších provozních exponátů Železničního muzea NTM.
„Jízda tímto historickým vozem po trati Tábor–Bechyně, pro kterou byl před více než 120 lety vyroben, nabízí návštěvníkům zážitek, který nemá obdoby ani v evropském měřítku. Velmi si vážíme dlouhodobé spolupráce s Českými drahami, díky níž můžeme veřejnosti zprostředkovat živou historii české techniky v jejím původním prostředí,“ uvedl generální ředitel Národního technického muzea Karel Ksandr.
Elektrický vůz M 400.001 Elinka
„Mám velkou radost, že se legendární Elinka ze sbírky Národního technického muzea vrací na koleje. Loni jsme kvůli opravám tratě museli Léto na Bechyňce vynechat, o to větší mám teď radost, že letos můžeme zase vyjet. Navíc hned v sobotu 4. července od 8:00 do 8:30 ráno bude v Táboře skvělá příležitost pro fotografy – na jednom místě totiž bude možné si vyfotit Elinku společně s elektrickou lokomotivou Bobinkou a parní Všudybylkou. Když k tomu pak přidáte cestu přes Bechyňskou duhu, je to výlet, který rozhodně stojí za to," říká člen představenstva a náměstek pro osobní dopravu ČD Jiří Ješeta.
V rámci letošního programu Léta na Bechyňce budou každou sobotu od 4. července do 29. srpna 2026 na trati Tábor–Bechyně vypravovány nostalgické vlaky vedené historickou lokomotivou „Bobinka“ z roku 1957. Ve stejných termínech budou na trať nasazeny také zvláštní spoje vedené vozem M 400.001 Elinka, který je provozním exponátem Národního technického muzea. Z Tábora bude Elinka odjíždět v 9:18 a 13:18 hod., na zpáteční jízdu z Bechyně se vydá v 11:25 a 15:25 hod. V Bechyni je možné navštívit opravenou remízu (od 9:00 do 15:30 hod. ve dnech 4., 11., 18. a 25. července a 1., 22. a 29. srpna). K vidění je zde modelové kolejiště a historická elektrická lokomotiva E 225.001, tzv. Koloběžka, která je také ze sbírek NTM.
Elektrický motorový vůz M 400.001, přezdívaný Elinka, je nejstarším elektricky poháněným železničním vozidlem v České republice. Byl vyroben v roce 1903 pro úplně první elektrifikovanou železniční trať na našem území z Tábora do Bechyně. Realizátorem projektu tratě byl český vynálezce a podnikatel František Křižík. Vozy byly vyrobeny pro zahájení provozu v roce 1903 pouze dva, později byly dodány firmou František Ringhoffer Smíchov ještě dva další. Elektrickou výzbrojí je pak vybavila firma Františka Křižíka. Vozy to byly čtyřmotorové, kde každý z motorů poháněl jedno dvojkolí. Maximální povolená rychlost na trati byla 30 km/h. Vůz M 400.001 byl původním vozem číslo 1 a dochoval se shodou náhod jako jediný. Sloužil v pravidelném provozu neuvěřitelných sedmdesát let (od roku 1903 do roku 1973) a od roku 1974 je součástí sbírky Národního technického muzea.
Podrobné informace naleznete na:
Zdroj: Národní technické muzeum.
VYSOČINA - KOLÍNSKO - KUTNOHORSKO: Testování nových jednotek
První jednotka PESA pro linku R9 z Prahy do Brna přes Vysočinu dorazila na zkušební okruh.
Na železniční zkušební okruh ve Velimi dorazila první čtyřvozová elektrická jednotka řady 666 od polského výrobce PESA Bydgoszcz, určená pro linku R9 Praha – Havlíčkův Brod – Brno/Jihlava. Souprava zde nyní absolvuje sérii technických zkoušek nezbytných pro schválení provozu. S cestujícími by měly tyto žluté vlaky vyjet v prosinci letošního roku.
Společnost RegioJet převezme celkem 18 těchto elektrických jednotek (11 čtyřvozových a 7 třívozových). Jednotky jsou konstruovány pro maximální rychlost až 200 km/h a budou schváleny pro provoz v České republice, Polsku a na Slovensku. Samozřejmostí je vybavení evropským zabezpečovacím systémem ETCS i národními zabezpečovacími systémy všech tří států.
Komfort a moderní vybavení
Vlaky budou plně nízkopodlažní a velkoprostorové s důrazem na pohodlí cestujících. Nabídnou tři tarifní třídy – Business (1. třída), Standard a Economy (2. třída).
Třída Business nabídne uspořádání sedadel 2+1 s větším prostorem mezi jednotlivými sedadly, třída Standard pak uspořádání 2+2, přičemž vybraná místa budou vybavena monitory. Oba typy sedadel budou mít kožené potahy.
Součástí výbavy bude prostor pro 2 osoby na invalidním vozíku, až 10 jízdních kol, až 6 dětských kočárků a 16 míst pro rodiny s dětmi. Nechybí ani palubní kuchyňka s lednicí, mikrovlnnou troubou a kávovarem. Samozřejmostí je klimatizace, Wi-Fi připojení, elektrické zásuvky a USB konektory, bezdrátové nabíjení mobilních telefonů, moderní informační systém a vakuové toalety.
„Krajské město Vysočiny se po šesti letech dočká přímého spojení s hlavním městem v dvouhodinovém intervalu. Cestující se mohou těšit na výrazně vyšší komfort i kvalitní servis včetně zrnkové kávy a dalšího občerstvení,“ říká majitel společnosti RegioJet Radim Jančura.
Od prosince 2026 bude RegioJet na lince R9 zajišťovat hodinový interval mezi Prahou a Havlíčkovým Brodem (přes Kutnou Horu a Čáslav). Z Havlíčkova Brodu budou spoje dále pokračovat buď směrem na Brno, nebo na Jihlavu.
Zdroj: RegioJet.
JINDŘICHŮV HRADEC - KAMENICE NAD LIPOU - ČERNOVICE - OBRATAŇ: Obnovení provozu
První turistický vlak na úzkokolejce směr Obrataň by se měl rozjet na Velký pátek 3. dubna.
Stejné informace o obnovení provozu se týkají také tratě 229 z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice.
Turistický provoz na trati 228 Jindřichův Hradec – Obrataň by se měl obnovit už začátkem dubna 2026. Kraj Vysočina a nový provozovatel úzkokolejky – společnost Gepard Express, SE, po splnění zákonné informační povinnosti podepíší smlouvu o jejím provozování. První vlak pod objednávkou kraje má podle plánu vyjet v pátek 3. dubna 2026.
Turistický provoz si Kraj Vysočina podle hejtmana Martina Kukly objednává pro letošní turistickou sezónu. Úzkokolejka bude na trati vždy o víkendech nebo svátcích a v dalších vybraných dnech v dubnu, květnu, říjnu a v listopadu, od června do září pak každý den. „Naším cílem je vrátit na úzkokolejku pravidelný turistický provoz a podpořit tím cestovní ruch v regionu,“ uvedl Martin Kukla.
„Turistické vlaky nijak neovlivní stávající systém základní dopravní obslužnosti Veřejné dopravy Vysočiny, kterou v okolí úzkokolejky už několik let zajišťují autobusy. V případě úzkokolejky jde o sezonní nabídku pro výletníky a návštěvníky regionu. Obdobný režim funguje například v rámci turistického železničního spojení mezi Jemnicí a Moravskými Budějovicemi,“ doplnil náměstek hejtmana Kraje Vysočina pro oblast dopravy Vladimír Novotný.
Obnovení spojů na úzkorozchodné trati má podle samosprávy kraje pomoci místní ekonomice, službám i turistickému ruchu.
Zdroj text a foto: Krajský úřad Kraje Vysočina.
JEMNICE - MORAVSKÉ BUDĚJOVICE: Začíná sezóna
Zahájení sezóny 2026 na Jemnické dráze 4. dubna Vyhlídkovým vlakem.
První jízdy Vyhlídkovým vlakem připadají na Bílou sobotu 4. dubna 2026. Bude vypraven odpolední pár vlaků.
Výletní vlak jede 14:30 z Jemnice a v 15:40 z Moravských Budějovic. Pro výletní vlak platí zvláštní tarif.
Motoráček jede v 7:00, 11:00 a 17:00 z Jemnice, v 8:30, 12:30 a 18:30 z Mor. Budějovic. Jízdné dle tarifu VDV (platí se ve vlaku).
Pouze motoráček pro vás vyjede již na Velký pátek 3. dubna 2026.
Více informací zde:
https://www.svd-jzm.cz/vyhlidkovy-vyletni-vlak/
Zdroj text a foto: Krajský úřad Kraje Vysočina.